Kunde: | LTB Limmattalbahn AG |
Referenz: | Daniel Issler |
Standort: | Zürich-Altstetten bis Killwangen AG |
Auftrag: | Planung der Sicherungsanlagen der neuen Limmattalbahn |
Kosten: | CHF 755 Mio |
Beginn: | April 2012 |
Inbetriebnahme: | 2019 bis 2022 in mehreren Etappen |
Projektleiter: | Sascha Schneider |
Im Rahmen des Bau- und Auflageprojektes wurde das Konzept der Sicherungsanlagen auf der gesamten Linie Altstetten–Dietikon–Killwangen erarbeitet und die Unterlagen zur Plangenehmigung erstellt.
Anlässlich des Projektes wurden Einzelweichen-steuerungen nach Strassenbahnstandard (Endhalte-stellen, Wendeschlaufen) sowie zentralisierte Sicherungsanlagen für den gemeinsamen Bereich mit der BDWM (heute AVA) und für das Tramdepot der Limmattalbahn geplant.
13.4 km | Strecke |
27 | Haltestellen |
60 km/h | Höchstgeschwindigkeit |
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