De nouvelles fonctions du système EUROLOCKING sont homologuées en Suisse

Fin mars, l'Office fédéral des transports (OFT) a accordé l'homologation des nouvelles fonctions et interfaces du système EUROLOCKING suivantes :

  • Contrôle d'occupation de la voie à l’aide de circuits de voie UGSK3
  • Accès non-dénivelé au quai
  • Zones de manœuvre à main dans les gares de triage

Depuis la mise en service de l'installation pilote des Chemins de fer du Jura en septembre 2018, c'est la deuxième fois qu'un paquet fonctionnel et d'interface est ajouté à l'homologation.

La zone d'utilisation du système EUROLOCKING sera ainsi élargie et de plus en plus de clients auront la possibilité de bénéficier des avantages du système.

EUROLOCKING se caractérise par l'utilisation cohérente de composants industriels standardisés et largement utilisés, ainsi que par un grand nombre d'interfaces numériques avec des systèmes adjacents.

Mais ce n'est pas tout ! Depuis plusieurs mois, nos spécialistes travaillent d'arrache-pied à la prochaine mise à jour des fonctions et de l'interfaçage.

De loin la plus grande mise à jour de l'histoire d'EUROLOCKING

Outre de fonctions nouvelles plus modestes, les éléments principaux sont les suivants :

  • La mise en œuvre complète du système de signalisation de type N
  • Le raccordement du système de commande et de contrôle Iltis de Siemens comme option supplémentaire aux interfaces déjà approuvées avec les systèmes VBBa d'Actemium LeitTec et SCTF05-B de Kummler & Matter.

Toutes les nouvelles fonctions et interfaces de ce paquet seront mises en service déjà dans plusieurs installations en automne 2021.

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